来自江苏省常熟市的车手高枫与领航

　　在昨年的比赛中体育集锦，初度参赛的高枫便拿下了T1.2组第六名的好收获。但在本年的环塔拉力赛，这位来自江苏省常熟市的车手却深深体会到了比赛的狰狞。但即使强如塞恩斯、阿提亚、彼得汉塞尔这么的顶尖越野车手，皆保证不了我方会在哪一场比赛中完赛，但在他们的成出息程中，退赛的资格详情亦然他们成长的孕育剂。

　　有了2023环塔拉力赛的体验，高枫也曾不算是新东谈主了。在近两年显现的渊博重生力量中，高枫在环塔的起原即是驾驶性能强悍的两驱巴吉，对我方的赛车生存也有了了的法例。“昨年是我第一次参赛，之前莫得跑过国赛，昨年跑了全场13名，两驱第六名，本年的绸缪当先要以稳为主，争取能站上领奖台，但巧合老是来得特地快。其实我很可爱环塔比赛的氛围，我合计这是个越野车手蚁集的大嘉会，各人聚在一块很扯后腿，不错沿途疏导，对于我来说是一种享受，何况给了我一个锻真金不怕火的契机。以后有契机我念念去海外跑比赛，挑战更高的荣誉殿堂，挑战更多的不成能性。”

　　本站比赛起原喀什市，路过和田市，至极阿克苏市，稀薄赛段达到2100多公里，总里程达到4380多公里，共拓荒了包括排位赛在内的11个赛段。而且本次赛段中沙漠赛段遮蔽率以致达到73%，驾驶两驱组的赛车其实并不占上风，对此，高枫示意一台好的赛车，往往大约让车手少跑弯路，但赛车毕竟亦然一个团队证实，需要对赛车、后勤、运营等多方面的整合智力，才大约让车手不错毫无牵记地跑比赛。

　　是以，每场比赛皆是高枫的一个学习进程，不仅限于何如进步我方的驾驶技能和比赛训导，还要学习何如去运作一支车队，以致是一场比赛。

　　转头成长路，高枫从2016年便初度战争到对于越野的一些处所比赛，2019年，他端庄挑战了越野拉力赛。尔后，高枫的越野之路一发不成打理，高枫示意由于常熟市并莫得沙漠这么的地貌条目，他们爱重越野的三五好友频繁会沿途到乌海去熟谙，何况一年去上7、8次，每次皆要呆半个月。越野是令东谈主热血的，高枫通过一次次的熟谙事后合计我方应该往专科的标的迫临。

在设立于江村文化广场的安检现场，电动车消防安检队的工作人员展示了车辆安检的全套流程，只需5-10分钟就能对一辆电动自行车完成安全检测工作并识别风险等级。“这辆车购买于两年前，但使用的次数不多。”一位车主向安检队工作人员介绍，并希望对车辆进行检测。随后，工作人员对该车进行了仔细检查，并向车主进行了电动车安全使用的知识讲解。

　　2004到2024，环塔走过了20年的岁月，用它的要领迈出了中国赛车证实的里程碑。而恰是在这20年时刻里，中国越野赛车在国内也有了速即的发展，不管是车手水平照旧赛车的研制皆有了长足的突出，特地是后者更是也曾和国际接轨。下一个20年，高枫也但愿大约深度参与到中国越野拉力赛当中，每场比赛皆找到我方的顺次，找到我方的好景色。作念确凿的我方，为梦念念任重道远。

　　（巴蒂A）体育集锦

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